Máy bay trượt khỏi đường băng

(NLĐO)- hãng hàng không Vietjet công bố xin lỗi sau sự cố máy cất cánh trượt khỏi đường sân bay sân cất cánh Tân Sơn nhất khi đang giảm tốc độ sau thời điểm hạ cánh hôm 14-6.


thương hiệu hàng ko Vietjet vừa có tin tức chính thức về việc cố tại sân bay Tân tô Nhất, trong số đó gửi nhu cầu lỗi đến các cơ quan, công ty lớn và hành khách.

Bạn đang xem: Máy bay trượt khỏi đường băng

Theo đó, ngày 14-6, chuyến bay VJ322 lên đường từ Phú Quốc đi TP HCM, lúc hạ cánh tại trường bay Tân Sơn độc nhất vô nhị (TP HCM) dịp 12 giờ 10, do tác động của tiết trời mưa gió lớn tại khu vực sân bay, máy bay đã trượt ra ngoài mép con đường băng, máy bay và toàn thể hành khách, tổ bay đều an toàn. Du khách cũng đã nhận hành lý trong nhà ga và ra về bình thường.



Vietjet cho biết thêm tất cả các chuyến bay, bao gồm các chuyến bay đến cùng đi TP HCM, hiện khai thác theo định kỳ bình thường, đảm bảo an toàn phục vụ hành khách tại toàn bộ các trường bay nội địa

"Vietjet rất cảm ơn Cục sản phẩm không, Tổng doanh nghiệp cảng sản phẩm không Việt Nam, sân bay quốc tế Tân đánh Nhất, Sư đoàn 370 và các đơn vị tương quan đã cùng Hãng hối hả khắc phục và cách xử lý vụ việc. Vietjet mong muốn nhận được sự thông cảm với xin gửi lời cáo lỗi tới các cơ quan, công ty lớn và du khách về phần đông phiền phức, ảnh hưởng tới lịch bay trong thời gian ngày 14-6" - thông báo của thương hiệu viết.

Như Báo bạn Lao Động đã gửi tin, ngày 14-6, chuyến bay VJ322 từ bỏ Phú Quốc đi tp.hồ chí minh khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn độc nhất (TP HCM) thời điểm 12 giờ 10 đã trượt ra bên ngoài mép đường cất hạ cánh 25L/07R. Viên Hàng không nước ta và hãng sản xuất Vietjet cho biết nguyên nhân lúc đầu của sự cầm cố là do bất ngờ bị tác động của tiết trời mưa gió lớn tại khu vực sân bay.



Sau đó, đường cất hạ cánh 25L/07R mà máy bay vừa hạ cánh đã có tạm thời đóng cửa để phục vụ công tác gửi máy cất cánh về sảnh đỗ. Sân bay Tân đánh Nhất tất cả 2 đường chứa hạ cánh, tuy nhiên do đường chứa hạ cánh 25R/07L đang ngừng hoạt động để ship hàng công tác khảo sát, cải tạo nâng cấp nên việc đóng cửa đường băng còn lại khiến sân bay bị kia liệt.

Lực lượng chức năng đã trợ thì dừng khảo sát cải tạo tăng cấp đường chứa hạ cánh 25R/07L, mở lại đường sân bay này phục vụ vận động khai thác. Đến 18 giờ đồng hồ 30 phút, hoạt động cất hạ cánh trên Tân Sơn độc nhất đã chuyển động trở lại, sau hơn 6 giờ dừng trệ.

Xem thêm: Sạc Dự Phòng Evalu Có Tốt Không ? Có Điểm Gì Nổi Bật? Có Tốt Không

Do tác động của sự cố, hàng ngàn chuyến bay cần đổi giờ khai quật và chuyển hướng làn phân cách hạ cánh. Vào đó, 164 chuyến cất cánh của Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vasco) phải chuyển đổi giờ khai thác và chuyển làn hạ cánh đến sân bay khác (12 chuyến). Thời gian delay (chậm chuyến) vừa đủ là 4 tiếng, chuyến muộn nhất cất cánh thời gian gần 2 tiếng đồng hồ 30 phút sáng sủa 15-6. Rộng 30.000 khách bị ảnh hưởng chậm chuyến. Bamboo Airways thay đổi giờ khai thác và trường bay hạ cánh của 25 chuyến bay.


Chiều cùng ngày 14-6, tổ công tác làm việc của cục Hàng không việt nam đã vào tp.hồ chí minh để triển khai công tác điều tra sự cố. Theo quy định, tổ bay gồm 2 phi công và 6 tiếp viên đã trở nên tạm đình chỉ công tác để giao hàng việc khảo sát sự cố. Viên Hàng không vn tạm giữ blx của hai phi công mang lại khi dứt điều tra.

Để làm rõ nguyên nhân sự cố, tổ điều tra sẽ thực hiện giải mã hộp đen máy bay, phát âm ghi âm phòng lái phi công với phân tích các dữ liệu chuyến bay.



6 giờ chiếu sáng 15-6, thiết bị bay chạm chán sự rứa đã được kéo khởi thủy cất hạ cánh 25L/07R, sau đó được mang về vị trí đỗ cơ hội 6 giờ đồng hồ 30 thuộc ngày. Viên trưởng viên Hàng không vn Đinh Việt thắng đã khảo sát điều tra và quyết định cho đường chứa hạ cánh 25L/07R vận động trở lại trường đoản cú 8 giờ 30 phút ngày 15-6 sau hơn đôi mươi giờ nhất thời đóng. Còn đường đựng hạ cánh 25R/07L lại được đóng để giao hàng công tác khảo sát, tôn tạo nâng cấp.


Theo report của cảng hàng không quốc tế Tân đánh Nhất, chuyến cất cánh VJ322 lúc gặp gỡ sự cố chở 217 du khách (trong đó 6 trẻ em) cùng 8 thành viên phi hành đoàn; cơ trưởng quốc tịch Ấn Độ, cơ phó fan Sri Lanka. Qua kiểm tra, cơ quan tác dụng thu nhặt được 3 mảnh kim loại tại bãi cỏ nghi là phần tử cánh của máy bay; một số đèn lề đường và lề con đường lăn bị gãy.

Cảng mặt hàng không Tân tô Nhất sẽ yêu cầu Vietjet dùng kích, núm lốp bị nổ (nổ lốp càng thiết yếu - PV) để di dời máy bay. Sư đoàn không quân 370, Tổng công ty Xây dựng công trình xây dựng hàng ko - ACC điều thêm lực lượng quân đội, nhân viên, xe pháo xúc... Rải đá lên nền đất, lu lèn làm đường tạm nhằm kéo lắp thêm bay. Tuy nhiên, do phải đẩy bị gãy chốt và lốp càng chính của sản phẩm bay bị rún sâu, nên các đơn vị buộc phải mất hơn 18 giờ nhằm kéo máy bay lên, mang về trạm sửa chữa.